招银国际:高鑫零售重申买入评级 目标价升至15.60港元

  招银国际发布研究报告指出,高鑫零售(06808)透过开启多业态展店,加速其业务扩充。公司与阿里巴巴(09988)合作,于去年开始尝试与菜鸟合作社区团购服务。招银国际上调该公司2020-22年度净利润预测1-4%,目标价由15.32港元上调至15.60港元,维持2021年度预测市盈率35倍不变,位处市盈率区间的高端水平,重申买入评级。

  高鑫零售上半年净利润增长17%至20.62亿元人民币,占2020年净利润的64%(过去三年为62-63%),比市场预期高3%。收入增长5%至532亿元人民币,表现优于国内零售销售(下跌11%)及50个主要零售商。公司线上企业对客户B2C业务实现大幅增长,加上食品CPI上涨16.2%,带动同店销售增长5.7%,为公司销售增长作出主要贡献。不过,公司豁免部份租户的租金,因此租金收入下跌19%。现时超过97%的租户已恢复营运。租金收入下跌1个百分点,加上低利润率的生鲜食品销售占比提高了0.5个百分点,毛利率下跌1.5个百分比至24.6%。销售及行政开支比率下跌1.7个百分比至20.0%,主要因社会福利开支减少,以及双品牌的整合有助降低行政费用。

  招银国际认为,高鑫零售的B2C业务增长强劲。卫生事件影响叠加消费者行为转变,线上店日均单量由2019年的640单增加至2020年一季度逾750单,以及二季度逾950单。管理层预计2020年年底店日均单量将达到1,200单。卫生事件下市民减少消费频次,2020年一季度的客单价因而增至逾85元人民币(2019年度客单价为64元),于二季度回落至逾68元。管理层预期客单价正常水平为65-67元。

  另外,高鑫零售计划发展多业态展店模式,开设中型超市(3,000-5,000平方米)及小型超市(200-500平方米)以提高市占率。相对大卖场,中小型超市一般座落社区,更能照顾消费者方便购物的需求。公司计划于2020年下半年开设2-3 / 30-50 家中型超市/小型超市,以及在2021年度开设30-50 / 200家中型超市/小型超市。今年上半年新开设的三家超市均于开业首月录得盈利。

  招银国际指出,高鑫零售还有其他增长计划。(1)社区团购:公司借助其全国大卖场的网络,推出崭新购物方式。3,000余个菜鸟驿站及超过5,000个直营网点已推出是项服务。(2)天猫超市共享库存(猫超共享库存):目前,公司所有门店都可提供猫超一小时配送服务,有180家门店可以提供猫超半日达服务。猫超共享库存项目仍处于试点阶段。(3)门店重构:公司仍然计划于2020年度重构50家门店(2020年上半年重构了五家门店)。

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国产软件板块拉升 中国软件涨超5%

  证券时报网 彭飞

  证券时报e公司讯,国产软件板块午后拉升,截至发稿,中国软件涨5.38%,浪潮软件涨3.81%,创意信息诚迈科技等跟涨。

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南阳方城:多措并举助农增收 黄金梨里淘“黄金”

8月初,我们走进河南省南阳市方城县博望镇前荒村,千亩梨园生机勃勃、硕果累累,绿油油的果树叶把果园遮盖得严严实实,套袋的黄金梨缀满枝头,夹杂在青枝绿叶之间,煞是喜人。近段时间,在果农的辛勤管护下,黄金梨陆续进入采摘期。

助农增收 从“田间课堂”到“以购代扶”

走进梨园,前荒村种植大户魏桂芝正在方城县农业局副局长崔学军的指导下忙碌着。“你这个需要枝条拉起来,调节一下枝条的角度,拉枝开角,疏枝抹芽。”崔学军一边说,一边动手拉枝条进行指导。

烈日当空,农技人员冒着酷暑,一片树林一片树林地查看果实的生长情况,并叮嘱果农管护要领。

“我们2002年开始种黄金梨,之前由于缺少技术和管理,收成不是很好,自从崔局长和农技员来我们这里进行指导,每隔一段时间就把课堂搬到田间,我们懂得了怎么给梨子套袋、提升口感品质。”魏桂芝表示,按照农技员的指导,他们定期进行田间管理,疏果、疏枝、施肥,现在收成好了很多,黄金梨的品质提升了,经济效益也逐年稳步提升。

辛勤换来的是收获。拆开套袋,足有五六两重的黄金梨跃然眼前。果实饱满,绿色天然,水分充足,看着就让人垂涎欲滴。

当地党委政府也积极组织宣传这里的优质农副产品,该镇工作人员张云凯说道:“我们通过‘农产品进校园’活动,微信、淘宝、京东、电商平台,联系销售渠道。针对镇里的一些鲜活农产品,进一步增加贫困户的收入,激发贫困户种植养殖的积极性,让他们脱贫不返贫,走向小康之路。”

产业发展 从“荒坡子”到“有票子”

种植大户魏桂芝回忆说,以前种植传统作物,收入不高,十几年前,在前任村支书的带领下,前荒村的“荒坡子”逐渐变成了一片片的梨树林,近年来,在农技人员和帮扶干部的帮助下,梨树管护得越来越好,产量越来越高,靠这些地里的黄金梨树结出了“黄金”, “票子”进了农民的手中,日子比以前过得有盼头。

魏桂芝说,长得好的大梨树,一棵树的果子就能卖400余元。自己背着去集市上卖,一斤黄金梨能卖到3、4元。这几年,靠着种植梨树,她过上了好日子,梨园旁边的宽宽敞敞的两层小楼就是这样靠自己一手一脚辛勤劳动挣来的。

“种了6亩黄金梨,去年这些梨让我们家增收3万多元。”李朝安说:“今年通过镇党委政府帮我们销售,自己再在市场上销售一部分,估计也有3万多元的收入。”

“黄金梨汁儿多、果核又小,入口化渣,非常爽甜可口,还可以止咳化痰,润肺,是夏秋之间交季的最佳品果,称为百果之宗。”

据该村村主任曾宪伟介绍:“全村种黄金梨的有500余户,其中建档立卡贫困户30余户。黄金梨成熟的周期非常短,一般是8月初到8月末,我们希望拓宽销售渠道把黄金梨销售出去,也欢迎周边的市民前来采摘、品尝,把这个美味的果子送到越来越多市民的餐桌上。”(图/文 杨晓峰、杨文曌、张中坡)

责编:张靖雯

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玉溪实现充电基础设施全覆盖 充电量突破千万度大关

从江川客运站大门走进去,一排整齐的充电桩映入眼帘,就像等待检阅的士兵。

摘枪,充电人员把充电枪从充电桩桩体上摘下;插枪,充电人员转身,将充电枪插入车身的充电枪插座。准备就绪后,强劲的电流按照指令,开始给电动汽车动力电池充电。这就是电动汽车在充电站的充电过程,简单又快捷。这里是云南省玉溪市第一个集中型充电站,也是玉溪市充电量最大的充电站。

目前,玉溪市实现六县两区一市充电基础设施全覆盖,成为云南省第一个县县都有充电设施的绿色出行城市。充电站累计充电量突破1000万度大关,标志着玉溪市电动汽车充电市场的稳定向好发展。

起步  建成第一个集中型电动汽车充电站

“充电桩的建设,不但是为了电动汽车,也是为了经济发展。”南方电网云南玉溪供电局副总经理王兴刚说,自2014年玉溪市获批国家第二批新能源汽车推广应用示范城市以来,玉溪供电局按照公司和地方政府部署,统筹协调,积极落实,多举措开展充电基础设施项目申报与建设,全力助推地方电动汽车产业发展。

2016年,玉溪市政府与云南电网公司签署了《加快电动汽车充电基础设施建设推动玉溪新能源汽车产业发展战略合作框架协议》。 在玉溪市委市政府“站桩先行适度超前”的目标引领下,玉溪供电局的电动汽车充电站(桩)建设进程走在全省前列,“十三五”期间共投资约7000万元建成充电基础设施站点40处676枪,新能源建设投资在全省排名第一。

“江川客运站电动汽车充电站,是玉溪地区第一个集中型电动汽车充电站。”云南亿电配售电有限责任公司新能源事业部项目管理专责温荣明说,2017年6月,云南亿电配售电有限责任公司和云南玉溪交通运输集团公司投资建设的江川客运站电动汽车充电站建成投运,按一桩双枪的标准,共有20桩40枪。

这是玉溪市第一个集中型充电站,也是玉溪目前充电量最大的充电站。建成投运第二年,每个月的充电量有10万度,现在,每个月的充电量达20万度。

7月28日中午1点,江川客运站电动汽车充电站现场,大部分充电桩面前都停着正在充电的车辆。

“每天有一百多辆公交车与出租车前来充电。”温荣明说。

发展  成为全省第一个“县县通”地区

“方便快捷!”李少兵是一名出租车司机,江川本地人,他一边充电一边说,两年前,他买了一辆电动汽车跑出租。充一次电只需40分钟,只花30多元,能跑三百公里。算下来,每公里成本只有一角多,十分划算。

“一个月能省2000多元。”李少兵算了一笔账,如果加油,跑300公里,需要100元油费。算下来,他每月能省2000多元。除去成本,他每个月有5000多元的净收入。

温荣明的工作是对整个江川客运站电动汽车充电站充电桩进行建设运营维护。

“充电时要注意,不要选择暴雨天气,要检查充电设备是否运行正常。”温荣明说,充电桩需要定期巡检,运维不及时会导致用户充电体验差。对充电桩进行线路检查时,要检查充电桩环境、充电枪外观、充电桩功能、电气及控制系统等16个项目,每个充电桩检查时间约5-10分钟。如有客户反映充电困难或故障,他们随时过来检查。

低碳环保,充电方便,成本低。

面对如此蓝海,各大企业自然不会坐等这么大的蛋糕被他人瓜分,都想要在这场充电桩市场的争夺战中占得先机。

除了云南电网外,玉溪市多家国企、民企,甚至小区、村民都参与玉溪充电基础设施建设,充电桩市场进入黄金发展期。

2018年12月,随着新平古城客运站西电动汽车充电站的建成投运,完成了玉溪六县两区一市电动汽车充电基础设施的全覆盖,实现了玉溪地区“县县通”的充电目标。

“充电站充电量持续增长。”玉溪供电局营销部客户经理王涛说, 2017年,一个月充电量只有10万度;2018年每月充电量上升到30万度;2019年下半年每月充电量达到120万度;今年初因新冠疫情受了一些影响,5月后充电量开始回升,每月充电量有150万度。

目前,玉溪市共运营62坐充电站,公共充电桩1200枪左右,新能源汽车保有量约5000辆,车桩比4:1左右,能够满足玉溪市新能源汽车充电需求。

展望  推动玉溪经济实现高质量发展

玉溪市坚持市场需求为导向,根据电动汽车不同发展阶段和应用特点,紧密结合公用、专用、自用不同领域的充电需求,加强统筹规划,科学确定建设规模和空间布局,建成与电动汽车拥有量相适应的“车桩相随、布局合理、智能高效”的充电设施体系。

“布点比较均匀,可满足出行要求。”王涛说,玉溪六县两区一市电动汽车充电站全覆盖,电动汽车车主明显体会到几个好处。

首先,充满一次电,全市任意跑。充满电后,可跑三百公里。从玉溪市中心出发,到最远的县城,只有一百多公里,跑个来回没有问题。

其次,使用成本低。100公里耗电只有20度左右,电费加上服务费,一般来说,每度只有0.8元的成本。即跑100公里只需16元成本。

最后,保养费很少。电池可使用十年,每年只是里程逐步减少。保养时,不需要做机油及机油滤芯、变速箱油等相关系统检查项目与保养。

“在运营成本上,电动公交车比燃油公交车节约了三分之一左右。”电动公交车司机李师傅说,相比燃油公交车,电动公交车以电能为动力,电能比燃油要便宜,而且电动公交车不需要保养和大修发动机。

“电动公交车坐起来比较舒适方便,没有噪音,车子也漂亮,票价也比之前便宜了。“市民谷大爷经常搭乘的一条公交线路,原来票价8块钱,改为电动公交车后,票价降为5块钱。许多市民亲身体验了绿色出行的便捷和环保后,对电动公交车十分认可。

“随着电动汽车制造水平上升,电池制造技术的提升,前景会越来越好。”王兴刚说,下一步将在玉溪市乡镇兴建电动汽车充电站。

云南电网公司充分发挥覆盖范围广、供电保障能力强、电动汽车充电基础设施建设技术力量强等优势,联合玉溪市的区位优势、资源优势及产业优势,为电动汽车产业在玉溪的发展和运营提供服务支撑,促进玉溪低碳经济和循环经济发展,助力玉溪建设成为全国电动汽车示范城市,推动玉溪市经济转型升级、实现高质量发展。(文图:吕华 贺璇 黄进 范楠 戴亦岢)

 

责编:张阳

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创业板注册制首批企业将上市 20%涨跌幅时代来临

  原标题:创业板注册制首批企业将上市 20%涨跌幅时代来临

  来源:经济参考报

  创业板注册制即将正式落地。深交所日前宣布,计划于8月24日组织创业板注册制首批企业上市。

  截至目前,创业板注册制下已有美畅股份锋尚文化等在内的18家首发企业完成新股发行,有望成为首批上市的企业。WIND统计数据显示,上述18家企业募资总额为200.66亿元,平均发行市盈率为39.25倍,其中募资金额最高为安克创新的27.19亿元,最低为卡倍亿的2.59亿元。18家企业主要分布于设备制造、医药、汽车、环保等行业。从上市标准看,首批18家公司均采用了“最近两年净利润均为正,且累计净利润不低于5000万元”这一指标,18家企业中共有11家2019年净利润超过1亿元。而从网上发行的情况来看,投资者参与热情高涨,18家企业网上发行平均中签率仅为0.0177%。18只新股网上有效申购户数平均有1324万户;网上认购倍数大增,平均值达到5742倍。

  从出台方案到首批企业上市,创业板注册制改革可谓迅速,短短四个月内就实现了落地。今年4月27日,中央深改委审议通过《创业板改革并试点注册制总体实施方案》,6月12日,证监会发布《创业板首次公开发行股票注册管理办法(试行)》等规章,深交所同步发布《深圳证券交易所创业板交易特别规定》的业务规则及配套安排,8月4日,创业板注册制下首批企业进行网上网下发行。深交所表示,将坚持稳字当头,持续抓好改革落地实施各项工作,与市场各方同心协力,推动创业板改革稳起步、开好局。

  值得注意的是,伴随着创业板注册制的全面实施和正式落地,整个创业板交易规则将发生重大变化。在第一家创业板注册制股票上市当天,创业板全部存量股票的竞价交易将实行20%的价格涨跌幅限制。创业板新股上市前5个交易日不设涨跌幅限制,之后涨跌幅限制比例由之前的10%提高至20%,向科创板看齐。新的交易制度还增加临时停牌机制,在无涨跌幅限制下,较开盘首次上涨或下跌达到或超过30%和60%的,各停牌10分钟。创业板注册制实施之后,部分股票名称中可能会出现字母标识。此外,此次改革还引入了盘后定价交易方式,增加了连续竞价期间“价格笼子”,设置单笔最高申报数量上限等。

  武汉科技大学金融证券研究所所长董登新表示,创业板终于正式踏上注册制的旅程。A股市场注册制的范围进一步扩容,有效地提高市场的包容性,对于企业特别是高科技企业提供的平台将更宽阔。创业板注册制改革到位之后,也将为A股存量市场的注册制改革打下基础。中山证券首席经济学家李湛指出,科创板注册制试点推广至创业板市场,沪深两市同时实施注册制改革,意味着我国资本市场注册制改革正全面铺开,资本市场服务实体经济能力将得到进一步提升。

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责任编辑:杨亚龙

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ku娱乐app官方网站-中国电信与海南省签署战略合作协议 推进新基建及信息化项目建设

ku娱乐app官方网站-中国电信与海南省签署战略合作协议 推进新基建及信息化项目建设

  原标题:中国电信与海南省政府签署战略合作协议 推进自贸港新基建及信息化项目建设

  来源:海南日报

  本报海口8月13日讯(记者罗霞傅人意陈雪怡)8月13日,在海南自由贸易港第二批重点项目集中签约活动中,中国电信与海南省政府签署战略合作协议,将共同推进“智慧海南”等建设。

  根据协议,中国电信将围绕新型基础设施建设、经济社会发展和民生服务等领域深化合作,主动融入海南发展大局,从5G覆盖、海缆保障基地、国际通信出入口局、亚太国际海缆、国际数据中心、“智慧海南”建设等六大方面着手,打造国际一流的通信服务,助力海南优化营商环境,共同构建海南自由贸易港新基建新业态。

  中国电信集团有限公司董事长柯瑞文表示,海南资源优势明显,发展空间广阔。中国电信将积极落实党中央的重要决策部署,紧紧抓住海南自贸港建设机遇,发挥信息技术、云网平台等技术优势,加大5G网络、数据中心等新基建及信息化项目建设,通过云网融合促进数据安全有序便捷流动。中国电信将与海南省委、省政府共同围绕国际化战略布局,加大海底光缆建设力度,加快光缆维修基地建设,助力“智慧海南”建设。

  “建设自由贸易港,需要建设先进的信息基础设施。”柯瑞文说,中国电信将把海南自贸港建设作为重要战略节点,全力支持自贸港建设,加快推进5G网络建设,构建云网融合的新型基础设施,运用5G、人工智能、大数据、物联网等新一代信息通信技术,打造综合智能信息解决方案,赋能千行百业,推动产业升级,服务经济社会发展。以此次签约为契机,中国电信将主动融入自贸港发展,以更加开放的姿态,与全球产业链上下游企业开展深入合作,开拓创新,繁荣产业生态,服务自贸港建设,携手共创海南发展新局面。

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责任编辑:梁斌 SF055

ku娱乐登录官网-7月客运指数恢复程度首次超过六成 货运指数保持平稳增长

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  原标题:7月客运指数恢复程度首次超过六成

  来源:经济参考报  

  交通运输部科学研究院13日发布的中国运输生产指数(CTSI)显示,7月运输生产降幅继续收窄,货运指数保持平稳增长,客运指数恢复程度首次超过六成。

  7月,中国运输生产指数为157.0点,同比下降11.1%,降幅较6月收窄0.4个百分点。分结构看,CTSI货运指数为185.7点,同比增长3.8%,增速较6月放缓1.2个百分点;CTSI客运指数为103.6点,同比下降39.9%,降幅较6月收窄3.2个百分点。

  交通运输部科学研究院信息中心研究咨询室副主任兼实验室主任周健认为,随着疫情防控局势趋于平稳,经济运行基本恢复,7月CTSI降幅继续收窄,其中CTSI货运指数增长3.8%,增速较6月有所放缓,一定程度受南方洪水等短期因素影响,总体仍延续平稳发展态势,且连续第三个月保持正增长;CTSI客运指数(代表营业性客运)持续恢复,7月恢复程度首次超过六成。总的来看,货运基本回到正常发展轨道,客运持续处于恢复通道。

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责任编辑:尹悦

ku娱乐官网唯一官网-“开海节”在即 广西铁路部门加开多趟动车

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  中新网南宁8月14日电(宋斯丽 罗婕)广西北部湾“开海节”8月16日将在防城港市正式启动,为满足旅客“赶海”需求,中国铁路南宁局集团有限公司将加开多趟动车。南宁局集团公司提供的信息显示,8月14日至24日,该局共加开或重联168趟动车组列车,往返于广西北部湾三座城市。

  据介绍,为了防止过度捕捞造成渔业枯竭,北部湾在每年5月至8月实行休渔制度,休渔期间海洋生物得以繁衍生息。为展示北部湾丰富的山海边文化,自2018年起北部湾已连续三年举办以海文化为特色的旅游活动——开海节。今年的“开海节”为期8天。

  为了做好疫情防控工作又能让广大游客品尝美味海鲜,本届开海节以线上活动为主、线下活动为辅的形式举办。防城港市一级层面和各县(市、区)将以直播的方式,为关注开海节和在网上“云游防城港”的游客和“吃货”们,提供打折优惠的名特优商品和旅游产品。

  为满足游客前往沿海城市旅游需求,同时避免客流叠加造成人员聚集,南宁局集团公司利用大数据分析客流变化,及时掌握客流出行需求,根据每日客流变化合理调配运力,实行“一日一图”的列车开行方案,在8月14日至24日11天时间里,加开或者重联168趟动车组列车,其中南宁、柳州、桂林等车站往返防城港北站动车123趟,往返于钦州东站、北海站动车45趟。防城港火车站与当地政府相关部门沟通协调,优化高铁站旅游班车、公交车开行时间、频次,让乘客到可以享受“下火车、上汽车”的服务,努力实现公铁精准对接换乘,畅通旅客最后出行最后一公里。

  为做好本届开海节疫情防控工作,广西沿海铁路公司还将派遣志愿者前往开海节现场提供引导服务,并为旅客发放疫情防控手册。铁路部门温馨提醒广大旅客:疫情期间出行要坚持做好个人卫生防护工作,进出车站和旅游景点请配合工作人员做好测量体温等工作,共同维护健康安全的旅行环境。(完)

【编辑:孙静波】

ku娱乐官网唯一官网-纽约州华裔参议员:学校拟9月重开 将制定多方案防疫

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  中国侨网8月14日电 据美国《世界日报》报道,日前,美国纽约州华裔参议员、纽约市教育委员会主席刘醇逸表示,疫情影响了全美的学校,为了保持安全社交距离,目前州政府与市政府研拟了许多方案,包括线上线下混合教学、错开时间到校、隔日上课等。届时,学生会被分成小组,在不同时间返校上课。

  刘醇逸表示,疫情影响了全美的学校,不只是学生、家长,老师们也受到很大影响。因此,远距教学的方法、不同学生家庭环境的条件,以及特殊需求的学生等多方面需求,都必须考虑在内。

  州政府还在争取联邦经费,如果遭遇困难,不排除加税的可能。目前,政府拟定在9月的第一周重开学校,届时或将有数种方案搭配进行,帮助学生返校或远距学习。

【编辑:韩辉】

ku娱乐官网唯一官网-疫情之下,欧洲多国缘何掀起自行车热潮?

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  (财经天下)疫情之下,欧洲多国缘何掀起自行车热潮?

  中新社北京8月14日电 (刘亮)新冠肺炎疫情让全球许多行业遭受严峻冲击,自行车作为个人代步工具却在海外多国意外走俏。

  6月以来,随着欧洲多国疫情形势趋缓,意大利、西班牙、英国等国相继开始“解封”,欧洲民众的生活也逐步走向正轨。但由于担心在公共交通上有感染风险,骑自行车上班正日益成为许多民众的新选择。

资料图:7月29日,在英国首相鲍里斯·约翰逊于本周向民众宣布免费发放“50镑自行车维修代金券”计划后,伦敦大街小巷兴起“自行车骑行热”。图为拖家带口的骑行者。 中新社记者 张平 摄

  据SYSTRA咨询公司近期一项民意调查显示,超过六成的英国人对在疫情期间乘坐公共交通感到紧张。相比公交车、火车等空间密闭且人员密集的交通工具,自行车“独来独往”的出行方式营造了一种安全感,因而受到民众的青睐。

  此外,疫情全球蔓延以来,长达数月的“封城”措施迫使许多健身房临时关闭,许多健身爱好者对外出和锻炼身体的需求,不得不转向骑自行车来满足。

  据阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通数据显示,5月以来,西班牙、意大利、英国等国的自行车销售额均出现大幅上涨,其中,5月西班牙市场自行车销售额上涨超过22倍,意大利、英国上涨了4倍左右。另据多家外媒报道,英国、德国等地的自行车实体商店近期也出现了自行车热销和供不应求的情况。

  自行车在欧洲多国的走俏还与有关国家政策的助推有关。实施“封城”措施以来,不少欧洲城市交通运力有所下降。为了鼓励通勤者重返工作岗位,同时又为了避免公交车、火车等交通系统过于拥挤,欧洲多国政府相继出台自行车补贴政策,并在市区内重新规划交通路线,鼓励民众选择骑行。

  例如,英国近期颁布了一项新的政策计划,包括政府将斥资20亿英镑用于拓宽和修建临时自行车车道和人行道等;法国计划投资2000万欧元用于发展和补贴自行车出行,并为骑自行车通勤的人员提供每人400欧元的交通补贴;意大利已批准向购买自行车的消费者提供高达自行车售价60%的“绿色”补贴等。

  自行车的走俏让不少企业受益。在英国,零售巨头哈尔福德自行车业务7月同比销售额增长了57%;英国自行车制造商布朗普顿在疫情期间销售额一路飙升,网络销售额增长了约5倍。日本自行车国民品牌爱三希6月份销售额同比增长43%。与此同时,与自行车相关工具和维修产品销售也出现了大幅的同比增长。

  值得一提的是,海外自行车市场的火热也给中国的同行送来了福音。在中国自行车协会资深产业研究人王震蒙看来,中国自行车行业拥有从零部件到组装整车的成熟产业链,同时具有存量充足、性价比高、配送及时等优势。

  疫情期间,欧洲多国民众对自行车的需求大幅提升,但各国生产厂商的自行车供给量相对滞后,这也使一些欧洲国家开始转向素有“自行车王国”之称的中国进口自行车。据中国自行车协会数据显示,中国自行车年产约占世界年销量约50%,市场足迹遍布全球170多个国家和地区。

  随着中国复工复产的有序推进,一些自行车企业的海外订单也逐渐恢复。据浙江一家自行车制造有限公司相关负责人介绍,目前其海外客户仓库自行车库存均已被预订完毕,旺季比往年提前了两个月,一些自行车制造企业6月的海外订单甚至已排至9月份。

  面对自行车热潮在海外多国的兴起,王震蒙表示,传统两轮车已步入存量市场,但伴随消费升级,骑行体验佳的电踏车近年在欧洲市场的增长中枢预计仍将达20%。中国自行车产业应提高竞争力和利润率,努力和国际标准接轨,同时应深耕垂直领域,如运动自行车等,借此提升品牌形象和口碑。(完)

【编辑:黄钰涵】